En 2026, las normativas europeas endurecen las restricciones de emisiones en ciudades, los consumidores eligen cada vez más a las empresas comprometidas con el medio ambiente y los costes operativos de combustibles fósiles siguen disparándose.
Para las empresas de paquetería, delivery, logística urbana y última milla, ignorar la sostenibilidad ya no es viable: significa perder competitividad, multas y oportunidades de negocio. La buena noticia es que la transición hacia una logística verde es más accesible y rentable que nunca gracias a soluciones como los carritos eléctricos de MOOEVO.
¿Por qué los carritos eléctricos son la clave de la sostenibilidad en la última milla?
- Cero emisiones directas: Sin gasolina ni diésel, eliminan CO₂, partículas y ruido en el corazón de las ciudades.
- Acceso ilimitado a zonas restringidas: Zonas peatonales, centros históricos, urbanizaciones y edificios donde motos o furgonetas no pueden entrar.
- Reducción drástica de costes: Menos mantenimiento, sin ITV anual de vehículo pesado, seguros más baratos y recarga económica.
- Mejora en la salud y productividad del repartidor: Menos esfuerzo físico, menos lesiones y mayor número de entregas por jornada.
- Imagen de marca positiva: Clientes y partners valoran (y premian) a las flotas que contribuyen a ciudades más limpias y saludables.
Empresas como Correos, SEUR, Koiki, Citylogin o ayuntamientos de toda España ya confían en MOOEVO para sus operaciones de última milla sostenible. Aquí, en este enlace, tienes algunos ejemplos reales de nuestros carritos en acción, demostrando cómo la movilidad eléctrica transforma la logística urbana.
En 2026, las normativas europeas relacionadas con emisiones, movilidad urbana y logística se endurecen significativamente como parte del European Green Deal y el objetivo de neutralidad climática en 2050. Estas medidas impactan directamente a la última milla y al reparto urbano, obligando a flotas de paquetería, delivery y logística a transitar hacia soluciones cero emisiones o de muy bajas emisiones.
Principales normativas clave en vigor o con impacto en 2026
- Zonas de Bajas Emisiones (ZBE / LEZ)
La Ley de Cambio Climático y Transición Energética (transposición de directivas UE) obliga a que, desde el 1 de enero de 2026, todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes (y territorios insulares) tengan ZBE plenamente operativas.- Restricciones basadas en etiquetas DGT: vehículos sin etiqueta (gasolina <2001, diésel <2006) quedan prohibidos en la mayoría de casos.
- Progresivamente se endurecen (ej. etiqueta B en Cataluña limitada en episodios de contaminación desde 2026, prohibición total en 2028).
- Ciudades como Madrid (ZBE total), Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza o Palma ya aplican o amplían restricciones.
- Multas automáticas (cámaras) de ~200 € por infracción.
→ Impacto en logística: motos/furgonetas contaminantes no acceden a centros urbanos → necesidad de vehículos eléctricos o híbridos para última milla.
- Euro 7 (Reglamento UE 2024/1257)
Entrada en vigor progresiva desde finales de 2026:- 29 noviembre 2026: nuevos tipos de vehículos ligeros (coches, furgonetas M1/N1).
- 29 noviembre 2027: todos los nuevos vehículos ligeros.
- Incluye límites más estrictos en emisiones de escape (NOx, partículas), pero también emisiones no de escape (frenos, neumáticos) y durabilidad de baterías.
- Para vehículos pesados (camiones, autobuses) → implementación posterior (2028-2029).
→ Impacto: obliga a fabricantes a producir vehículos más limpios; flotas de reparto deben renovarse con modelos Euro 7 o eléctricos para evitar restricciones futuras.
- Otras medidas relacionadas con Green Deal y logística urbana
- Endurecimiento de objetivos CO₂ para vehículos pesados (Reglamento UE 2019/1242 modificado): reducciones del 45% en 2030-2034 → presión para electrificar flotas.
- CountEmissionsEU (metodología común UE para calcular emisiones en transporte): facilita reporting voluntario/obligatorio de GHG → empresas de logística deben medir y reducir huella.
- Expansión de Zonas de Emisiones Cero (ZEZ) en ciudades europeas (ej. Bruselas endurece en 2026 para Euro 5 diésel y Euro 2 gasolina).
- Promoción de logística sostenible: incentivos a microhubs, cargo bikes, vehículos eléctricos para última milla (proyectos UE como URBANE, DECARBOMILE).
¿Qué significa esto para el reparto y la última milla en 2026?
- Acceso restringido a zonas peatonales/centros: furgonetas y motos contaminantes quedan fuera → carritos eléctricos, bicicletas de carga y vehículos compactos eléctricos se convierten en imprescindibles.
- Ahorro y cumplimiento: soluciones como los carritos eléctricos híbridos (Drive & Walk) o pushcarts de MOOEVO permiten operar sin multas, con cero emisiones directas y acceso total.
- Ventaja competitiva: clientes (e-commerce, Amazon, empresas) priorizan proveedores con flotas verdes → imagen sostenible + reducción de costes (sin combustible, menos mantenimiento).
- Riesgo de quedarse atrás: flotas no adaptadas enfrentan multas recurrentes, pérdida de contratos y obsolescencia.
En resumen, 2026 marca el punto de inflexión: la sostenibilidad en logística urbana pasa de ser una opción a una obligación legal y económica. Las ZBE y Euro 7 aceleran la electrificación de la última milla, y soluciones como los carritos eléctricos MOOEVO (fabricados en España, versátiles, con acceso peatonal ilimitado) son la respuesta más eficiente y rentable.